Naujos energijos elektrinės transporto priemonės daugeliui žmonių vis dažniau tampa pirmuoju pasirinkimu perkant automobilius.Jie yra protingesni ir ekonomiškesni nei degalais varomos transporto priemonės, tačiau akumuliatoriai vis dar yra didelė problema, pvz., akumuliatoriaus veikimo laikas, tankis, svoris, kaina ir saugumas.Tiesą sakant, yra daugybė maitinimo baterijų tipų.Šiandien pakalbėsiu su jumis apie įvairius šiuo metu turimus naujų energijos baterijų tipus.
Taigi, dabartinėse galios baterijose paprastai yra šie tipai, būtent trišakiai ličio baterijos, ličio geležies fosfato baterijos, ličio kobalto oksido baterijos, nikelio metalo hidridų baterijos ir kietojo kūno baterijos.Tarp jų naujose energijos tramvajuose paprastai naudojamos trijų ličio baterijų ir ličio geležies fosfato baterijų, tai yra vadinamieji „du herojai, konkuruojantys dėl hegemonijos“.
Trinarė ličio baterija: tipinė yra nikelio-kobalto-mangano serija CATL.Pramonėje taip pat yra nikelio-kobalto-aliuminio serijų.Nikelio pridedama prie akumuliatoriaus, kad padidėtų akumuliatoriaus talpa ir pailgėtų akumuliatoriaus veikimo laikas.
Jis pasižymi mažu dydžiu, lengvu svoriu, dideliu energijos tankiu, apie 240Wh/kg, prastu terminiu stabilumu ir labiau linkusiu į savaiminio užsidegimo problemas.Jis yra atsparus žemai temperatūrai, bet ne aukštai temperatūrai.Apatinė žemos temperatūros naudojimo riba yra minus 30 ° C, o galią žiemą susilpnėja maždaug 15%.Šiluminė išbėgimo temperatūra yra apie 200–300 °C, o savaiminio užsidegimo rizika yra didelė.
Ličio geležies fosfato akumuliatorius: reiškia ličio jonų akumuliatorių, kuriame kaip teigiamo elektrodo medžiaga naudojamas ličio geležies fosfatas, o kaip neigiama elektrodo medžiaga – anglis.Palyginti su trišalėmis ličio baterijomis, jo šiluminis stabilumas yra geresnis, o jo gamybos kaina yra mažesnė.Be to, ličio geležies fosfato akumuliatorių ciklo tarnavimo laikas bus ilgesnis, paprastai 3500 kartų, o trišakių ličio baterijos paprastai pradeda suyra maždaug 2000 kartų įkrovos ir išleidžiant.
Ličio kobalto oksido baterija: Ličio kobalto oksido baterija taip pat yra ličio jonų akumuliatoriaus šaka.Ličio kobalto oksido baterijos turi stabilią struktūrą, didelį talpos santykį ir išskirtinį visapusišką veikimą.Tačiau ličio kobalto oksido baterijos turi blogą saugumą ir didelę kainą.Ličio kobalto oksido baterijos daugiausia naudojamos mažoms ir vidutinėms baterijoms.Jie yra įprasta elektroninių produktų baterija ir paprastai nenaudojami automobiliuose.
Nikelio-metalo hidrido akumuliatorius: Nikelio-metalo hidrido akumuliatorius yra naujo tipo ekologiška baterija, sukurta 1990-aisiais.Jam būdingos didelės energijos, ilgaamžiškumo ir neteršimo savybės.Nikelio-metalo hidrido akumuliatorių elektrolitas yra nedegus kalio hidroksido tirpalas, todėl net jei kyla problemų, tokių kaip akumuliatoriaus trumpasis jungimas, jis paprastai nesukelia savaiminio užsidegimo.Sauga garantuojama, o gamybos procesas yra subrendęs.
Tačiau nikelio-metalo hidrido akumuliatorių įkrovimo efektyvumas yra vidutinis, negali naudoti aukštos įtampos greitojo įkrovimo, o jų našumas yra daug prastesnis nei ličio baterijų.
Skelbimo laikas: 2012 m. Sausio 16 d