Aliuminio pritaikymas ir kūrimas naujoms energijos transporto priemonėms – akumuliatoriaus aliuminio dėklas

Aliuminio lydiniai plačiai naudojami naujose energetinėse transporto priemonėse.Aliuminio lydiniai gali būti naudojami konstrukcinėse dalyse ir komponentuose, pvz., kėbuluose, varikliuose, ratuose ir kt. Atsižvelgiant į energijos taupymo ir aplinkos apsaugos poreikius bei aliuminio lydinių technologijos pažangą, automobiliuose naudojamų aliuminio lydinių kiekis kasmet didėja metų.Atitinkamais duomenimis, nuo 1990 m. vidutinis aliuminio sunaudojimas Europos automobiliuose išaugo tris kartus – nuo ​​50 kg iki dabartinio 151 kg, o 2025 m. padidės iki 196 kg.

Skirtingai nuo tradicinių automobilių, naujos energijos transporto priemonės naudoja baterijas kaip energiją automobiliui vairuoti.Akumuliatoriaus dėklas yra akumuliatoriaus elementas, o modulis pritvirtintas prie metalinio korpuso taip, kad būtų palankiausias šilumos valdymui, o tai atlieka pagrindinį vaidmenį saugant normalų ir saugų akumuliatoriaus veikimą.Svoris taip pat tiesiogiai veikia transporto priemonės apkrovos pasiskirstymą ir elektromobilių ištvermę.
Aliuminio lydiniai, skirti automobiliams, daugiausia apima 5 × × × seriją (Al-Mg serija), 6 × × × seriją (Al-Mg-Si seriją) ir kt. Suprantama, kad akumuliatorių aliuminio padėklai dažniausiai naudojami 3 × × × ir 6 × × × serijos aliuminio lydiniai.
Keletas dažniausiai naudojamų konstrukcinių tipų akumuliatorių aliuminio padėklų
Akumuliatoriaus aliuminio padėklai dėl savo lengvo svorio ir žemos lydymosi temperatūros paprastai būna kelių formų: liejimo aliuminio padėklai, ekstruzinio aliuminio lydinio rėmai, aliuminio plokščių sujungimo ir suvirinimo padėklai (apvalkalai) ir suformuoti viršutiniai dangčiai.
1. Lieto aliuminio padėklas
Daugiau konstrukcinių charakteristikų formuoja vienkartinis liejimas slėgiu, todėl sumažėja medžiagų nudegimai ir stiprumo problemos, atsirandančios suvirinant padėklo konstrukciją, o bendros stiprumo charakteristikos yra geresnės.Padėklo struktūra ir rėmo konstrukcijos ypatybės nėra akivaizdžios, tačiau bendras stiprumas gali atitikti akumuliatoriaus laikymo reikalavimus.
2. Presuoto aliuminio pagal užsakymą suvirinta rėmo konstrukcija.
Ši struktūra yra labiau paplitusi.Tai taip pat lankstesnė struktūra.Suvirinant ir apdorojant skirtingas aliuminio plokštes, galima patenkinti įvairių energijos dydžių poreikius.Tuo pačiu metu dizainą lengva modifikuoti, o naudojamas medžiagas lengva reguliuoti.
3. Rėmo konstrukcija yra konstrukcinė padėklo forma.
Rėmo konstrukcija yra palankesnė įvairių konstrukcijų lengvumui ir tvirtumui užtikrinti.
Akumuliatoriaus aliuminio dėklo konstrukcinė forma taip pat atitinka rėmo konstrukcijos formą: išorinis rėmas daugiausia atlieka visos akumuliatoriaus sistemos laikančiąją funkciją;vidinis rėmas daugiausia atlieka modulių, vandeniu aušinimo plokščių ir kitų modulių laikančiąją funkciją;Vidurinis apsauginis vidinio ir išorinio rėmo paviršius daugiausia užbaigia žvyrą Smūgis, atsparus vandeniui, šilumos izoliacija ir kt., siekiant izoliuoti ir apsaugoti akumuliatorių nuo išorinio pasaulio.
Aliuminis, kaip svarbi naujų energiją naudojančių transporto priemonių medžiaga, turi būti pagrįsta pasauline rinka ir atkreipti dėmesį į tvarią jo plėtrą ilgalaikėje perspektyvoje.Didėjant naujų energetinių transporto priemonių rinkos daliai, per ateinančius penkerius metus naujose energetinėse transporto priemonėse naudojamo aliuminio kiekis padidės 49%.