Naujų energetinių transporto priemonių aliuminio pritaikymas ir kūrimas - akumuliatoriaus aliuminio dėklas

Aliuminio lydiniai yra plačiai naudojami naujose energetinėse transporto priemonėse. Aliuminio lydiniai gali būti naudojami konstrukcinėse dalyse ir komponentuose, tokiuose kaip kūnai, varikliai, ratai ir kt. Energijos taupymo ir aplinkos apsaugos poreikių fone bei aliuminio lydinių technologijos tobulinimas, automobiliuose naudojamų aliuminio lydinių kiekis kiekvienais metais didėja. Remiantis atitinkamais duomenimis, vidutinis aliuminio naudojimas Europos automobiliuose nuo 1990 m. Padidėjo trigubai - nuo 50 kg iki dabartinio 151 kg ir padidės iki 196 kg 2025 m.

Skirtingai nuo tradicinių automobilių, naujos energetinės transporto priemonės automobiliui vairuoti naudoja baterijas. Akumuliatoriaus dėklas yra akumuliatoriaus elementas, o modulis yra pritvirtintas prie metalinio apvalkalo taip, kad būtų palankiausia šiluminis valdymas, vaidinantis pagrindinį vaidmenį apsaugant įprastą ir saugų akumuliatoriaus veikimą. Svoris taip pat tiesiogiai paveikia transporto priemonių apkrovos pasiskirstymą ir elektrinių transporto priemonių ištvermę.
Aliuminio lydiniai, skirti automobiliams, daugiausia apima 5 × × serijas (Al-MG serijas), 6 × serijas (Al-MG-SI serija) ir tt. Suprantama, kad akumuliatoriaus aliuminio dėklai daugiausia naudoja 3 × × × × × × serijos aliuminio lydinius.
Keletas dažniausiai naudojamų konstrukcinių akumuliatorių aliuminio dėklų tipų
Aliuminio dėklų akumuliatoriaus dėklai, atsižvelgiant į jų lengvą ir mažą lydymosi tašką, paprastai yra keletas formų: štampuotų aliuminio dėklų, išspaustų aliuminio lydinio rėmų, aliuminio plokštelių sujungimo ir suvirinimo dėklų (apvalkalų) ir suformuotų viršutinių dangtelių.
1.
Daugiau struktūrinių charakteristikų sudaro vienkartinis štampas, o tai sumažina medžiagų nudegimus ir stiprumo problemas, kurias sukelia padėklų struktūros suvirinimas, o bendros stiprumo charakteristikos yra geresnės. Padėklo ir rėmo struktūros funkcijų struktūra nėra akivaizdi, tačiau bendras stiprumas gali atitikti akumuliatoriaus laikymo reikalavimus.
2. Išspausta aliuminio pritaikytos rėmo struktūra.
Ši struktūra yra labiau paplitusi. Tai taip pat yra lankstesnė struktūra. Per skirtingų aliuminio plokštelių suvirinimą ir perdirbimą galima patenkinti įvairių energijos dydžių poreikius. Tuo pat metu dizainą lengva modifikuoti, o naudojamas medžiagas lengva sureguliuoti.
3. Rėmo struktūra yra konstrukcinė padėklų forma.
Rėmo struktūra yra palankesnė lengvam laikui ir užtikrinant skirtingų konstrukcijų stiprumą.
Akumuliatoriaus aliuminio dėklo konstrukcinė forma taip pat atitinka rėmo struktūros projektinę formą: išorinis rėmas daugiausia užbaigia visos akumuliatorių sistemos apkrovos funkciją; Vidinis rėmas daugiausia užbaigia modulių, vandens aušinimo plokštelių ir kitų submodulių apkrovos funkciją; Vidurinis vidinio ir išorinio rėmų apsauginis paviršius daugiausia užbaigia žvyro smūgį, atsparus vandeniui, šiluminei izoliacijai ir kt., Kad būtų galima atskirti ir apsaugoti akumuliatorių nuo išorinio pasaulio.
Kaip svarbi naujų energetinių transporto priemonių medžiaga, aliuminis turi būti grindžiamas pasauline rinka ir ilgainiui atkreipti dėmesį į jos tvarų vystymąsi. Didėjant naujų energetinių transporto priemonių rinkos daliai, naujose energetinėse transporto priemonėse naudojamas aliuminis per ateinančius penkerius metus augs 49%.