Struktūrinė sistema yra nauja energetinė transporto priemonėakumuliatoriaus dėklas, kuris yra akumuliatorių sistemos skeletas ir gali suteikti atsparumą smūgiui, atsparumui vibracijai ir apsaugoti kitas sistemas. Akumuliatorių dėklai išgyveno skirtingus vystymosi etapus, nuo pradinės plieninės dėžutės iki dabartinio aliuminio lydinio dėklo ir siekiant efektyvesnių vario lydinio akumuliatorių dėklų.
1. Plieno akumuliatoriaus dėklas
Pagrindinė plieninių akumuliatorių dėkluose naudojama medžiaga yra didelio stiprumo plienas, kuris yra ekonomiškas kainos ir pasižymi puikiomis apdorojimo ir suvirinimo savybėmis. Esant realioms kelio sąlygoms, akumuliatoriams įtakos turi skirtingos darbo sąlygos, pavyzdžiui, jos jautrūs žvyro ir kt. Poveikiui, o plienas yra geras atsparumas akmens smūgiui.
Plieniniai padėklai taip pat turi savo apribojimus: ① jo svoris yra didelis, o tai yra vienas iš svarbių veiksnių, turinčių įtakos naujų energetinių transporto priemonių kruiziniam diapazonui, kai pakraunama ant automobilio kėbulo; ② Dėl prasto nelankstumo plieno akumuliatorių padėklai yra linkę susidūrus. Išsaugojimo deformacija atsiranda, sukelianti akumuliatoriaus pažeidimą ar net ugnį; ③ Plieninių akumuliatorių dėklai turi prastą atsparumą korozijai ir yra linkę į cheminę koroziją skirtingose aplinkose, todėl pažeidžia vidinę akumuliatorių.
2. Atidėkite aliuminio akumuliatoriaus dėklą
Lėtinis aliuminio akumuliatoriaus dėklas (kaip parodyta paveikslėlyje) yra suformuotas vienu gabalėliu ir turi lanksčią dizainą. Tolesnio suvirinimo proceso metu nereikia suformuoti dėklo, todėl jo išsamios mechaninės savybės yra aukštos; Dėl aliuminio lydinio medžiagų naudojimo jo svoris taip pat dar labiau sumažinamas, o ši akumuliatoriaus dėklo struktūra dažnai naudojama mažose energijos akumuliatorių pakuotėse.
Tačiau kadangi aliuminio lydiniai yra linkę į defektus, tokius kaip pabrėžiant, įtrūkimai, šalti išjungimai, įdubimai ir poros liejimo proceso metu, produktų sandarinimo savybės po liejimo yra prastos, o liejamųjų aliuminio lydinių pailgėjimas yra žemas ir yra linkusios į deformaciją po susidūrimo. Dėl liejimo proceso apribojimų didelės talpos akumuliatorių dėklai negali būti gaminami liejant aliuminio lydinius.
3. Išspaustas aliuminio lydinio akumuliatoriaus dėklas
Išspaustas aliuminio lydinio akumuliatoriaus dėklas yra dabartinis pagrindinio akumuliatoriaus dėklo projektavimo sprendimas. Tai patenkina skirtingus poreikius, kai sujungimas ir apdorojimas profiliai. Jis turi lanksaus dizaino, patogaus apdorojimo ir lengvai modifikavimo pranašumus; Kalbant apie našumą, išspaustas aliuminio lydinio akumuliatoriaus dėklas turi didelį tvirtumą, atsparumą vibracijai, išspaudimui ir poveikiui.
Dėl mažo tankio ir didelio specifinio stiprumo aliuminio lydinys vis tiek gali išlaikyti savo tvirtumą, užtikrindamas automobilio korpuso veikimą. Jis buvo plačiai naudojamas automobilių lengvoje inžinerijoje. Dar 1995 m. Vokietijos „Audi“ įmonė pradėjo masinę aliuminio lydinio automobilių kėbulų gamybą. Pastaraisiais metais specialūs nauji energetinių transporto priemonių gamintojai, tokie kaip „Tesla“ ir „NiO“, taip pat pradėjo siūlyti viso aliuminio kūnų, įskaitant aliuminio lydinio kūnus, duris, duris, akumuliatorių dėklus ir kt. Yra daugybė dalių, kurias reikia suvirinti, o procesas sudėtingas.
Pašto laikas: 2012 m. Gegužės 11 d